Guia completa del picador pneumàtic G10/G7: operació, seguretat i manteniment
Introducció al picador pneumàtic
Les pic neumàtic és una eina de demolició potent accionada per aire comprimit, dissenyada per trencar i esquerdar materials durs com ara roca, formigó, asfalt i escòria. Accionada per aire comprimit, la pic neumàtic converteix l'energia de l'aire en impacte mecànic, fent-la eficient i duradora en entorns exigents. És una eina essencial en la construcció, la mineria, la metal·lúrgia, el manteniment de carreteres i l'astilleria.
Dos models destaquen al mercat: el G10 pic pneumàtic i el G7 pic pneumàtic. El G10 és un model d'alta resistència, que ofereix una força d'impacte més gran per a tasques difícils de demolició, mentre que el G7 és més lleuger i més adequat per a treballs de mitjana intensitat, de durada més llarga o per a projectes en espais reduïts. Tots dos estan dissenyats per a condicions exigents, però l'ús adequat i el manteniment són essencials per aprofitar'ls al màxim.
Una Breu Història del Pic Pneumàtic
El pic pneumàtic en té l'origen en els primers martells pneumàtics desenvolupats a finals del segle XIX, principalment per a la mineria i la perforació de túnels. Els primers dissenys eren grans i incòmodes, però els avanços en metal·lúrgia i sistemes de compressió d'aire els van fer més lleugers, eficients i segurs. Els models G10 i G7 són el resultat de dècades de millora, amb avantatges en el control de vibracions, una millor eficiència de l'aire i una major durabilitat dels components interiors. Els pics pneumàtics moderns estan dissenyats per a versatilitat: poden passar fàcilment de picar roca, a tallar asfalt o esquerdar escòria canviant només la xiscla.
Com funciona el pic pneumàtic
Un pic pneumàtic funciona amb aire comprimit subministrat per un compressor d'aire. L'aire entra al cilindre a través d'una vàlvula d'aire, obligant el pistó a moure's endavant i endarrere a gran velocitat. Cada cop del pistó impacta el peu del xiscló (vàstago), transmetent la força al material per trencar-lo.
Components clau
Cilindre i pistó – El cor de la picadora pneumàtica, responsable de generar la força d'impacte.
Nansa – Amb forma ergonòmica per al control de l'operador, de vegades amb amortiment de vibracions.
Portaescarpra (Mordassa) – Fixa l'escarpra en posició durant l'operació.
Sistema de Vàlvula d'Aire – Controla l'entrada i sortida d'aire.
Escarpra (Vàstago de pic) – La punta de treball que contacta i trenca el material.
Sistema de lubricació – Redueix la fricció i el desgast, allargant la vida de l'eina.
La simplicitat d'aquest mecanisme fa que la picadora pneumàtica sigui menys propensa a fallades mecàniques en comparació amb eines més complexes, fent-la ideal per a ambients durs, polsegosos o humits.
Aplicacions del pic pneumàtic G10/G7
Construcció i demolició
S'utilitza per trencar formigó armat, sostres antics, fonaments i parets durant reformes o demolicions. El pic pneumàtic G10 destaca en estructures reforçades pesades, mentre que el G7 és àgil per a treballs més lleugers i escairats verticals.
Mineria i Extracció de pedra
A la mineria, el pic pneumàtic trenca roca, afirma el mineral i ajuda en operacions de voladura controlada. La seva naturalesa accionada per aire redueix els riscos elèctrics en entorns explosius.
Operacions metal·lúrgiques
Les fosa utilitzen pics pneumàtics per eliminar escòria i revestiments refractaris de forns. La capacitat d'aquesta eina per operar en entorns de molta calor i pols la fa ideal per a aquest propòsit.
Manteniment de carreteres i infraestructures
Els pics pneumàtics s'utilitzen per trencar l'asfalt antic, esquerdar lloses de formigó dañades i preparar subbases per a repavimentació.
Construcció naval i manteniment marí
Als astillers, els pics pneumàtics netegen la ròs i el creixement marí de les quilles i eliminen recobriments antics o acer danificat.
Preparació abans de l'operació
Comprova l'abastament d'aire – Assegura't que el compressor proporcioni una pressió estable (0,5–0,63 MPa).
Inspecciona la mànega d'aire – Utilitza una mànega amb un diàmetre interior de 16 mm, com a màxim 12 m de longitud, neta i sense obstruccions, amb connexions estanques.
Lubrica abans d'utilitzar – Injecta oli per a eines pneumàtiques a l'entrada per protegir les peces mòbils.
Examina el xiclet – Busca rebaves, doblecs o esquerdes i substitueix-lo si cal.
Porta equips protectors – Pols de seguretat, guants, protecció d'orelles i màscara contra la pols quan sigui necessari.
Nou directives essencials de seguretat per a l'ús del pic pneumàtic G10/G7
Lubrica abans d'utilitzar
Sempre inyecta lubricant abans de l'operació per garantir un moviment suau del pistó i evitar desgast.
Mantingues unitats de recanvi
Disposa com a mínim de tres pics pneumàtics disponibles. Limita a 2,5 hores el funcionament continu de cada unitat per evitar sobrecalfament.
Manipulació correcta
Agafa fermament l'ansa i prem en la direcció de picat, assegurant-te que el burí resti enganxat al portaburí.
Utilitza la manguera d'aire adequada
Utilitza una manguera amb un diàmetre interior de 16 mm com a màxim 12 m de longitud per mantenir el flux d'aire.
Evita la inserció completa
No insereixis completament el burí al material per evitar disparos en sec.
Maneig d'una punta encallada
Abans de lliberar la punta, tanca l'alimentació d'aire per evitar danys a l'eina.
Tria la punta adequada
Ajusta la longitud de la punta a la duresa del material: com més dur sigui el material, més curta haurà de ser la punta.
Elimina les vores afilades immediatament
Afegeix una mola o substitueix les puntes deteriorades immediatament per evitar blocatges.
Evita el funcionament en sec
Només l'has d'utilitzar quan la punta estigui en contacte amb el material per evitar danys interns.
Manteniment i servei tècnic
Manteniment diari
Abans i després de cada ús, aplica lubrificant.
Comproveu si hi ha fuites d'aire o connexions soltes.
Netegeu les superfícies exteriors.
Manteniment setmanal
Inspeccioneu el portabroc per desgast.
Reviseu l'estat del pistó i el cilindre.
Comproveu si les vàlvules d'aire presenten desgast o restes.
Manteniment estacional i durant l'emmagatzematge
Emmagatzemeu en un lloc sec per evitar la corrosió.
Abans de l'emmagatzematge prolongat, netegeu a consciència, lubriqueu i segelleu l'entrada d'aire.
En condicions de fred, assegureu-vos que es buidi la humitat del dipòsit del compressor per evitar la formació de gel a la canonada d'aire.
Solució de problemes habituals
Pèrdua de potència
Sovint causada per baixa pressió d'aire o fuites. Verifica el compressor, el tub i les connexions.
Encallament del burí
Provocat per rebarbades, sobrecalentament o longitud incorrecta del burí. Lubrica i adapta el burí al material.
Soroll excessiu
Indica desgast intern o connexions soltes. Inspecciona el pistó, el portaburí i substitueix les peces desgastades.
Vibració anormal
Sovint relacionada amb desgast irregular del burí o pistons desgastats. Substitueix les components desgastades immediatament.
Fuites d'aire
Substitueix els segells danyats i verifica les connexions del tub.
Formació d'Operadors i Ús Ergonòmic
Formar els operadors en la tècnica correcta allarga considerablement la vida de les eines i redueix el risc de lesions. Les pràctiques clau inclouen:
Utilitzar el pes del cos en lloc d'una força excessiva amb els braços.
Mantenir el pic pneumàtic alineat amb la direcció del picat.
Fer pauses per evitar la fatiga durant torns prolongats.
Rotar els operadors en tasques amb alta vibració.
Allargar la Vida Útil d'un Pic Pneumàtic
Utilitzar la pressió d'aire recomanada.
Mantenir les buriles esmolades i en bones condicions.
Evitar sobrecarregar l'eina amb tasques inadequades.
Emmagatzema en condicions netes i seques.
Segueix els horaris de manteniment del fabricant.
Preguntes freqüents sobre el picador pneumàtic
Quina és la pressió d'aire ideal per a un picador pneumàtic?
La pressió de funcionament recomanada sol estar entre 0,5 i 0,63 MPa. Una pressió excessiva causa un desgast innecessari, mentre que una pressió insuficient redueix el rendiment.
Quina és la diferència entre el picador pneumàtic G10 i el G7?
El G10 ofereix una força d'impacte més elevada i està dissenyat per a demolicions pesades. El G7 és més lleuger, més fàcil de manejar i millor per a treballs de mitjana intensitat o torns més llargs.
Amb quina freqüència he de lubricar un picador pneumàtic?
Lubrica abans de cada ús i, en cas d'una operació prolongada, torna a aplicar lubricant cada poques hores per garantir un funcionament suau.
Es pot utilitzar un picador pneumàtic sota l'aigua?
Tot i que pot funcionar en ambients humits o molsuts durant períodes curts, no s'hauria de submergir durant molta estona, ja que la humitat pot causar corrosió interna.
Com puc evitar que es blocatin el burí?
Utilitzeu el tipus i la longitud correctes de burí per al material, eviteu sobrecalentaments i assegureu una lubrificació adequada durant l'operació.
Quant dura una punta pneumàtica?
Amb una utilització i un manteniment adequats, una punta pneumàtica pot durar molts anys, fins i tot sota càrregues de treball industrials intenses.
EN
