G10/G7 Pnevmatik pick bo'yicha to'liq qo'llanma: Ishlatish, Xavfsizlik va Texnik xizmat ko'rsatish
Pnevmatik pickga kirish
Berilgan pnevmatik pick — qattiq materiallarni sindirish va chiplab olish uchun mo'ljallangan kuchli havo bilan ishlaydigan vurish vositasi. Havo energiyasini mexanik ta'sirga aylantirib, pnevmatik pick u qiyin sharoitlarda ishlatish uchun samarali va chidamli qiladi. U qurilish, konchilik, metallurgiya, yo'l xizmati va kemalar qurish sohalarida keng qo'llaniladi.
Bozorda G10 va G7 pnevmatik picklar ajralib turadi. G10 — og'ir ishlatish uchun mo'ljallangan model bo'lib, qiyinchoqli vayron qilish ishlarida katta ta'sir kuchi beradi, G7 esa yengilroq bo'lib, o'rtacha yuklama, uzoq muddatli ish yoki cheklangan fazoda amalga oshiriladigan loyihalar uchun yaxshiroqdir. Ikkalasi ham qattiq sharoitlarga moslashtirilgan, lekin ularning eng yaxshi natijasini olish uchun to'g'ri foydalanish va ehtimol shikastlanish muhim.
Pnevmatik pick tarixiga kirish
Pnevmatik qulmoq o'z tarixini 19-asr oxirida ishlab chiqilgan dastlabki pnevmatik bolg'alar, asosan, kon va tunnellash uchun qayta ishlashga borib taqaladi. Dastlabki loyihalar katta va noqulay edi, lekin metallurgiya va havo siqish tizimlaridagi yutuqlar ularni yengilroq, samaraliroq va xavfsizroq qildi. G10 va G7 yaxshilashning o'ttiz yillik tajribasining mahsulidir, ularda yaxshiroq tebranish nazorati, havo samaradorligi va ichki qismlarning kuchaytirilgan chidamliligi amalga oshirilgan. Zamonaviy pnevmatik qulmoqlar ko'p maqsadli foydalanish uchun yaratilgan — ular tez sharsharaga o'zgartirish orqali toshni qirqishdan, asfaltni kesishdan yoki shlakni chiplashga qadar turli vazifalarni bajarishga qodir.
Pnevmatik qulmoq qanday ishlaydi
Pnevmatik qulmoq havo kompressorining berilgan siqilgan havo asosida ishlaydi. Havo havo klapani orqali silindr ichiga kiradi va porshen yuqori tezlikda oldinga va orqaga siljishini majburlaydi. Har bir porshen urilishi sharshara (qulmoq tayoqchasiga) urilishini beradi va materialni sindirish uchun ta'sir qiladi.
Asosiy tarkibiy qismlar
Silindr va porshen – Pnevmatik pickning asosiy qismi, zarb kuchini yaratish uchun javob beradi.
Tutqich – Operator boshqaruvini qulaylashtirish uchun ergonomik shaklda ishlab chiqilgan, tebranishni so'ndiruvchi xususiyatga ega bo'lishi mumkin.
Pichoq tutgichi (Chakka) – Ishlayotganda pichoqni o'rnida ushlab turadi.
Havo klapan tizimi – Havo kirishini va chiqishini nazorat qiladi.
Pichoq (Tishli tayoq) – Ishlov berilayotgan materialga ta'sir qiluvchi va uni sindiruvchi ishchi uch qism.
SMASHTIRISH TIZIMI – Isiqni va yeyilishni kamaytiradi, asbobning xizmat muddatini uzaytiradi.
Bu mexanizmning oddiy tuzilishi pnevmatik pickni murakkab vositalarga qaraganda mexanik nosozlikka kamroq moyil qiladi va uni changli, nam yoki qiyin muhitlar uchun ideal qiladi.
G10/G7 pnevmatik qurg'ochining qo'llanilish sohalari
Inshootlarni vayron qilish
Temir beton, eski qavatlar, asoslar va devorlarni ta'mirlash yoki vayron qilish paytida sindirish uchun ishlatiladi. G10 pnevmatik qurg'ochi og'ir mustahkamlangan inshootlar uchun, G7 esa yengil ishlarni va vertikal sindirishni amalga oshirish uchun mo'ljallangan.
Konchilik va konchilik
Tuprog'ochilikda pnevmatik qurg'ochi toshlarni sindirish, rudani loyqalashtirish va nazorat ostida portlash ishlarini bajarishda yordam beradi. Havodan foydalanib ishlashi portlovchi muhitlarda elektr xavfini kamaytiradi.
Metallurgiya ishlari
Pnevmatik qurg'ochi metallurgiya sexlarida pechlardan shlak va olovga chidamli qoplamalarni olib tashlash uchun ishlatiladi. Bu vosita yuqori haroratli, changli muhitda ishlashi mumkin bo'lgani uchun shu maqsadga mos keladi.
Yo'l va infratuzilma ta'miri
Pnevmatik qurg'ochilar eski asfaltlarni sindirish, beton plitalarni chiplab olish va yo'l qoplamasini tayyorlash uchun ishlatiladi.
Kemalar qurish va dengiz ta'miri
Kemalar zavodlarida pnevmatik qurg'ochi kemalar go'daklaridan rust va dengiz organizmlarini tozalash, shuningdek, eski qoplamalarni yoki shikastlangan po'latni olib tashlash uchun ishlatiladi.
Ish boshlanganidan oldindagi tayyorlik
Havo ta'minotini tekshiring – Kompressor barqaror bosim (0,5–0,63 MPa) berishini ta'minlang.
Havodan tushayotgan shlangni tekshiring – Ichki diametri 16 mm bo'lgan shlangdan foydalaning, uzunligi 12 m dan oshmasligi kerak, tozaligi va to'siqlardan xoli bo'lishi, ulanishlar sifatli bo'lishi kerak.
Foydalanishdan oldin moylab qo'yish – Pnevmatik voskalar uchun moy kirgizib qo'ying.
Burg'ulagichni tekshiring – Yon tomonlari yoki egilgan joylari yoki treshinkalari borligini tekshiring, kerak bo'lsa almashtiring.
Himoya vositalarini kiying – Xavfsizlik ko'zoynagi, qo'lqoplar, quloqni himoya qiluvchi vositalar va kerak bo'lganda changdan himoya qiluvchi narsalarni kiyishing kerak.
G10/G7 pnevmatik burg'uch uchun to'qqizta asosiy xavfsizlik ko'rsatmasi
Foydalanishdan oldin moylab qo'yish
Har doim ishga tushirishdan oldin silindrdagi porshen yurishini silliq va eskirishni oldini olish uchun moy yuboring.
Zaxira bloklarni saqlab turing
Kamida uchta pnevmatik picklar mavjud bo'lsin. Qizib ketishni oldini olish uchun har bir birlikning uzluksiz ishlash muddatini 2,5 soatga cheklang.
To'g'ri ushlab tushirish
Tutqichni mustahkam ushlab, chizilayotgan yo'nalishga bosib turing, shovqinning chuckga qarab turganligiga ishonch hosil qiling.
To'g'ri havo shlangidan foydalaning
Havo oqimini saqlab turish uchun ichki diametri 16 mm, maksimal uzunligi 12 m bo'lgan shlangdan foydalaning.
Butunlay kiritishdan saqlaning
Quruq otishni oldini olish uchun shovqinni materialga to'liq kiritingmang.
Shovqin qilayotganda qo'llanma
Chiziqni erkin qilishdan oldin havo ta'minotini o'chiring, shunda vosita shikastlanmaydi.
To'g'ri chiziqni tanlang
Chiziq uzunligini material qattiq-ligiga moslab qo'ying — qattiqroq material uchun chiziq qisqaroq bo'ladi.
Tez orqali burrlarni olib tashlang
Chiziq yoki o'rniga qo'yiladigan chiziqni darhol ishlash yoki almashtiring, bloklangani oldini olish uchun.
Quruq o'q uzishdan saqlaning
Ichki zararni oldini olish uchun faqat materialga tekkan holda ishlang.
Xizmat qilish va remont
Kuning har kuni saqlash
Har bir foydalanishdan oldin va keyin moylang.
Havo quyilish yoki bo'sh ulanishlarni tekshiring.
Tashqi sirtlarni tozalang.
Haftada bir martta texnik yopish
Tutqich uskunasi yeyilishini tekshiring.
Portsen va silindr holatini tekshiring.
Havo sovutgichlarni yeyilish yoki chiqindilar uchun tekshiring.
Mavsumiy va saqlash bo'yicha texnik xizmat ko'rsatish
Zanglashni oldini olish uchun quruq muhitda saqlang.
Uzoq muddatli saqlashdan oldin hamma joyini tozalang, moylang va havo kirish joyini maxfiylashtiring.
Sovuq sharoitda havo quvurida muz hosil bo'lishini oldini olish uchun kompressor rezervuaridan namlikni to'kib tashlang.
Umumiy muammolarni yechish
Quvvatda kamayish
Ko'pincha havo bosimi past bo'lishi yoki quvurlarning oqib ketishi tufayli. Kompressor, quvur va ulagichlarni tekshiring.
Tutqichning qaram qolishi
Tirnoqlar, qizib ketish yoki noto'g'ri tutqich uzunligi tufayli. Tutqichni moylang va materialga moslab sozlang.
Judli ovqat
Ichki eskirish yoki notekis birikmalarni ko'rsatadi. Porshen, pisha ushlagichni tekshiring va eskirgan qismlarni almashtiring.
Noto'g'ri tebranish
Ko'pincha pisha notekis eskirishiga yoki eskirgan porshenlarga bog'liq. Eski qismlarni o'z vaqtida almashtiring.
Havo talabidan chiqishi
Shikastlangan porlarini almashtiring va shlang birikmalarini tekshiring.
Operatorlarni tayyorlash va ergonomik foydalanish
Operatorlarni to'g'ri uslubda tayyorlash asboblarning xizmat muddatini uzaytiradi va jarohatlarning oldini oladi. Asosiy amaliyotlarga quyagiladi:
Qo'l kuchidan ko'ra tananing og'irligidan foydalanish.
Pnevmatik pikaning pisha yo'nalishi bilan mos kelishini saqlab turish.
Uzoq navbatchiliklarda charchashni oldini olish uchun tanaffus qilish.
Yuqori tebranishli vazifalarda operatorlarni almashinshi.
Pnevmatik molotokning xizmat muddatini uzaytirish
Tavsiya etilgan havo bosimida ishlating.
Tersozlarni o'tkazilgan va yaxshi holatda saqlang.
Muvofiq bo'lmagan vazifalar bilan asbobni qayta yuklamang.
Tozalangan, quruq sharoitda saqlang.
Ishlab chiqaruvchining texnik xizmat ko'rsatish jadvaliga rioya qiling.
Pnevmatik molotok haqida savollar
Pnevmatik molotok uchun ideal havo bosimi qanday?
Tavsiya etilgan ishchi bosim umuman 0,5 dan 0,63 MPa gacha bo'ladi. Ortiqcha bosim keraksiz ishqalanishga sabab bo'ladi, yetarli bo'lmasa, uning ishlashi pasayadi.
G10 va G7 pnevmatik molotoklar o'rtasidagi farq nima?
G10 ta'sir kuchi yuqoriroq va og'ir vazifali vatanparvarlik uchun mo'ljallangan. G7 esa yengilroq, boshqarish osonroq va o'rtacha vazifali ishlar yoki uzoq davom etadigan smenalar uchun ma'qul.
Men necha marta pnevmatik pickni moylayman?
Har bir foydalanishdan oldin moylang va uzun muddatli ishlatish uchun har bir necha soatda moylashni qayta takrorlang, silliq ishlashini ta'minlash uchun.
Pnevmatik pickni suv ostida foydalanish mumkinmi?
U qisqa muddatli nam yoki nam muhitda ishlashi mumkin bo'lsa ham, uzoq muddatli suvga botirish kerak emas, chunki namlik ichki korroziyaga sabab bo'lishi mumkin.
Chiziqni qanday oldini olish mumkin?
Material uchun to'g'ri chiziq turini va uzunligini foydalaning, qizib ketishdan saqlaning va ishlayotganda etarli moylashni ta'minlang.
Pnevmatik pick qancha vaqt xizmat qiladi?
To'g'ri foydalanish va xavfsizlik choralarini amalga oshirsangiz, pnevmatik pick yillar davomida, hatto og'ir sanoat yuklamalari ostida ham xizmat qilishi mumkin.
EN
